ศาลตกลงแผนฟื้นฟูซันยอง ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่เป็นหนี้อยู่ในภาวะปกติ
ศาลกรุงโซลอนุมัติแผนฟื้นฟูกิจการของซันยอง มอเตอร์ เมื่อวันศุกร์ โดยได้รับการสนับสนุนอย่างท่วมท้นจากเจ้าหนี้และบุคคลที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ปูทางให้ผู้ผลิตรถยนต์กลับเข้าสู่เส้นทางเดิม
การอนุมัติซึ่งเกิดขึ้นหนึ่งเดือนหลังจากที่ซันยองยื่นแผนการปรับโครงสร้างองค์กรต่อศาลล้มละลายในกรุงโซล ส่งผลให้กลุ่มบริษัทในท้องถิ่นเสนอตัวเข้าซื้อบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในเดือนมิถุนายน ศาลได้เลือกกลุ่มบริษัทที่นำโดย KG Group ซึ่งเป็นบริษัทเคมี-to-steel เป็นผู้เสนอราคาขั้นสุดท้ายเพื่อซื้อซันยอง ธนาคารเจ้าหนี้ ผู้รับเหมาช่วง และผู้ถือหุ้นของซันยอง ได้ตกลงเกี่ยวกับแผนการชำระหนี้ที่เสนอโดยผู้ผลิตรถยนต์ในการประชุมที่มีศาลเป็นประธาน บริษัท กล่าวในแถลงการณ์
ซังยงคาดว่าจะสามารถสำเร็จการศึกษาจากโครงการกำหนดตารางหนี้ที่นำโดยศาลได้ภายในปีนี้ หากการชำระหนี้ตามแผนทั้งหมดเสร็จสิ้นตามกำหนดภายใต้แผนดังกล่าว ซังยงกล่าวว่าจะจ่ายเงิน 237 พันล้านวอน (177 ล้านดอลลาร์)
ให้กับเจ้าหนี้ของบริษัท โดย 13.97 เปอร์เซ็นต์จาก 393.8 พันล้านวอนเป็นหนี้ผู้รับเหมาช่วงด้วยเงินสด และ 5.43% ของ 136.3 พันล้านวอนให้กับ Mahindra ซึ่งเป็นบริษัทแม่ในอินเดียเป็นเงินสดซันยอง
วางแผนที่จะแปลงหนี้ที่เหลือที่เป็นหนี้ให้กับผู้รับเหมาช่วง และ Mahindra เป็นหุ้นซันยอง ในการแลกเปลี่ยนหนี้เป็นทุน ในกรณีของ Mahindra จะมีการแยกหุ้นย้อนกลับสองรอบ ― 1 ต่อ 10 และ 1 ต่อ 3.6 หลังจากเสร็จสิ้นการแลกเปลี่ยนหนี้เป็นทุน จะทำให้สัดส่วนการถือหุ้นของ Mahindra ในซันยอง ลดลงอย่างรวดเร็วเป็นตัวเลขหลักเดียว
กลุ่มบริษัท KG ถูกกำหนดให้กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดด้วยสัดส่วนการถือหุ้นร้อยละ 61 ในผู้ผลิตรถยนต์ที่เน้น SUVกลุ่มบริษัท KG เสนอราคา 335.5 พันล้านวอนให้กับซันยอง ซึ่งอยู่ภายใต้การพิทักษ์ทรัพย์ของศาลตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2564
หลังจากที่มหินทราล้มเหลวในการดึงดูดนักลงทุนท่ามกลางการระบาดของโควิด-19 และสถานะทางการเงินที่แย่ลง เมื่อเร็ว ๆ นี้กลุ่มบริษัทได้จ่ายเงินซื้อกิจการทั้งหมดให้กับซันยองและอีก 30 พันล้านวอน
สำหรับการชำระหนี้ที่ผู้ผลิตรถยนต์เป็นหนี้ผู้รับเหมาช่วง แผนฟื้นฟูกิจการยังรวมถึงแผนออกสิทธิของกลุ่ม KG ที่จะระดมเงิน 564.5 พันล้านวอนเพื่อชำระหนี้เพิ่มเติมและทุนดำเนินการของซันยองซันยอง ได้รับการพิทักษ์ทรัพย์ของศาลสองรอบในทศวรรษที่ผ่านมา
SAIC Motor ซึ่งตั้งอยู่ในจีนได้เข้าซื้อหุ้น 51% ในซันยอง ในปี 2547 แต่ยกเลิกการควบคุมผู้ผลิตรถยนต์ในปี 2552 อันเนื่องมาจากวิกฤตการเงินโลกซันยอง ถูกคุมขังในศาลในปี 2552และในปี 2554
มหินทราเข้าซื้อหุ้นร้อยละ 70 ในซังยงด้วยมูลค่า 523 พันล้านวอน และปัจจุบันถือหุ้นร้อยละ 74.65 ในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ การซื้อขายหุ้นซันยอง ถูกระงับตั้งแต่วันที่ 21 ธันวาคม 2020
KPMG Samjong ปฏิเสธที่จะเสนอความเห็นสำหรับรายงานทางการเงินปี 2564 เนื่องจากการขาดทุนจากก้อนหิมะซันยอง ขาดทุนสุทธิติดต่อกัน 6 ปี จนถึงปี 2564
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ onecoumc.com อัพเดตทุกสัปดาห์
