ชาร์ล เลคเลิร์ค ทนต่อแรงกดดันมหาศาลหลังจากหมุนรอบแรกของเขาในรอบสุดท้ายที่มีคุณสมบัติในการเด้งกลับและขึ้นโพลที่ สแปนิช กรังด์ปรีซ์

คนขับเฟอร์รารีดึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมออกมาเพื่อลดระดับ Red Bull ของคู่แข่ง แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ให้เป็นที่สองแชมป์โลกทำความเร็วได้เร็วที่สุดในรอบแรก

แต่สูญเสียกำลังในตักสุดท้ายของเขา ซึ่งหมายความว่าเขาไม่สามารถตอบสนองต่อฝีเท้าของ เลอแกลร์ ได้ จอร์จ รัสเซลล์ อยู่ในอันดับที่สี่สำหรับผลงานที่ดีที่สุดของ Mercedes ในฤดูกาลนี้

เพื่อนร่วมทีม Lewis Hamilton เร็วที่สุดเป็นอันดับหกรองจาก เซร์คีโอ เปเรซ ของ Red Bull Carlos Sainz เป็นอันดับสามใน Ferrari คนที่สองในการแข่งขันที่บ้านของเขารัสเซลอยู่ห่างจากตำแหน่งโพล 0.643 วินาที

หลังจากการอัปเกรดสำหรับการแข่งขันครั้งนี้ทำให้ทีมเดินหน้าและลดการกระดอนตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่รบกวนพวกเขาตลอดทั้งฤดูกาลMercedes ดูมีการแข่งขันมากขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์มากกว่าการแข่งขันใดๆ

ในฤดูกาลนี้ แต่ในท้ายที่สุด พวกเขาไม่ได้ต่อสู้อยู่แนวหน้า แม้ว่าพวกเขาจะยินดีที่เอาชนะรถคันเดียวจากสองทีมชั้นนำได้นักแข่งเฟอร์รารีและ Verstappen อยู่ไกลเกินเอื้อม และ เลอแกลร์ เน้นย้ำถึงสถานะของเขาในฐานะราชาผู้ผ่านเข้ารอบของ F1

ในฤดูกาลนี้ด้วยตำแหน่งโพลที่สี่ในหกเผ่าพันธุ์เมื่อเขาหมุนตัวเข้าสู่กลลวงสุดท้ายในการวิ่งครั้งแรกของเขาในการดวลจุดโทษ 10 อันดับแรก เขาทำให้ชีวิตยากขึ้นสำหรับตัวเองมากกว่าที่ควรจะเป็น – รอบแรกของเขาดูพร้อมที่จะทำให้เขาอยู่ในจุดสูงสุดของเวลาแล้ว

แต่ถ้าเขารู้สึกกดดันใดๆ มันก็ไม่แสดงให้เห็นในการขับขี่ของเขา และรอบสุดท้ายของเขาก็น่าทึ่ง

“ ฉันรู้สึกดี” เลอแกลร์ ซึ่งเป็นผู้นำ Verstappen โดย 19 คะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์ “มันเป็นเซสชั่นที่ยากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสที่ 3 เมื่อฉันทำผิดพลาดในการวิ่งครั้งแรกและจากนั้นฉันก็มีเพียงหนึ่งรอบเท่านั้น“มันผ่านไปได้ด้วยดี

ฉันมีช่วงเวลาเล็กน้อยแต่ก็ทำได้ มันเป็นรอบที่ดีมาก และรถก็น่าทึ่งด้วย มีความสุขมากมาก”Verstappen ผู้ชนะจากสองเผ่าพันธุ์สุดท้ายกล่าวว่าเขาไม่รู้ว่าเขาจะสามารถเอาชนะ เลอแกลร์

ได้หรือไม่หากเขาไม่ประสบปัญหากับระบบช่วยแซง DRS ของเขาที่ไม่เปิดขึ้นในการวิ่งครั้งสุดท้ายของเขา“การได้อยู่แถวหน้าเป็นผลงานที่ดี แต่ผมอยากจะไปรอบสุดท้ายนั้น” เขากล่าว โดยยอมรับว่า Red Bull

ได้พยายามดิ้นรนเพื่อหาจุดสมดุลในรถในช่วงสุดสัปดาห์นี้อย่างที่เคยเป็นมาในฤดูกาลนี้ สองอันดับแรกอยู่ในลีกของพวกเขาเอง – Sainz อยู่อันดับสามของเพื่อนร่วมทีม 0.416 วินาที

ความคืบหน้าจาก Mercedes – แต่ยังไม่เพียงพอผู้ขับขี่ Mercedes ทั้งสองคนกล่าวว่าทีมได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงด้วยการอัพเกรดพื้นที่แนะนำในสุดสัปดาห์นี้

“มันเป็นครั้งแรกตลอดทั้งฤดูกาลที่เราอยู่เหนือไทม์ชีทระหว่างรอบคัดเลือกรอบหนึ่ง” รัสเซลล์กล่าว”เราผ่านเข้ารอบ P4 ได้ ซึ่งผลงานค่อนข้างดี เวลาต่อรอบยังห่างไกลจาก Charles อยู่พอสมควร

แต่ฉันรู้สึกว่ายางไม่ได้ปรับให้เหมาะสมที่สุด ยางไม่รู้สึกเมื่ออยู่หน้าต่างที่ดี รอบได้ดี ไม่มีอะไรพิเศษ และนั่น ทำให้ฉันมองโลกในแง่ดี”แฮมิลตันกล่าวว่า “ผิดหวังเล็กน้อย” กับตำแหน่งของเขาในบริบทของการพัฒนาของเมอร์เซเดส

และเชื่อว่าเขาพ่ายแพ้เพราะคนอื่น ๆ ใช้เวลาในการเตรียมการช้ากว่าที่ได้รับอนุญาต“เราก้าวไปข้างหน้าอย่างแน่นอน ซึ่งยอดเยี่ยมมาก” แฮมิลตันกล่าว“ด้านหนึ่ง มีกฎข้อหนึ่งที่เราต้องยึดไว้กับเวลาเดลต้า ด้วยยางเหล่านี้

ถ้าคุณทำรอบที่ช้าจริงๆ คุณสามารถประหยัดอุณหภูมิได้มาก และคุณได้รับมาก และมีหลาย รถข้างหน้าฉันที่ไม่ยึดติดกับเดลต้า“ตัวอย่างเช่น เปเรซช้ากว่าเวลาเดลต้าที่คุณควรจะอนุญาตแปดวินาที นั่นคืออุณหภูมิ 5C และนั่นเป็นข้อได้เปรียบที่เขาแบกไว้บนตัก”

ฉันติดอยู่กับเดลต้าและฉันก็ไม่สามารถทำได้ดีกว่านี้ รถคันนี้มีสมรรถนะที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด“จอร์จยังวิ่งได้ช้ากว่าเมื่อออกรอบนอก ดังนั้นเขาอาจจะได้เปรียบนิดหน่อยกับเรื่องนั้น แต่ถึงกระนั้น เราก็ได้ทำงานที่ดีที่จะอยู่ในที่ที่เราอยู่ ผมอยู่ในตำแหน่งเดิมเช่นเคย มันค่อนข้างน่าหงุดหงิดใจอยู่บ้าง ”

ศึกกองกลางในท้ายที่สุด Valtteri Bottas ของ Alfa Romeo ชนะการต่อสู้เพื่อให้ดีที่สุดในส่วนที่เหลือนอกเหนือจากสามทีมชั้นนำ โดยเอาชนะ Haas ของ Kevin Magnussen เพียง 0.074 วินาทีเพื่อขึ้นอันดับที่เจ็ดLando Norris ของ McLaren

น่าจะได้รับเสียงโห่ร้องในการเข้ารับตำแหน่งนั้น แต่ชาวอังกฤษมีคุณสมบัติที่ 11รอบที่เร็วที่สุดของเขานั้นเร็วพอที่จะทำให้เขาเข้าสู่รอบสุดท้ายของการคัดเลือก แต่เขาต้องลบมันทิ้งเพราะเกินขีดจำกัดของแทร็กที่เทิร์น 12

ไกลออกไปในสนาม มันเป็นวันที่น่าผิดหวังสำหรับทีม Aston Martin และ Fernando Alonso ฮีโร่ของสเปนAston Martin มีการอัพเกรดที่ขัดแย้งในรถของพวกเขาในสุดสัปดาห์นี้ มีความคล้ายคลึงที่โดดเด่นกับกระทิงแดงซึ่งกล่าวหาว่าพวกเขาคัดลอกรถและตั้งคำถามว่า

ได้ทำถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่แอสตัน มาร์ตินมีความหวังที่จะติดหนึ่งใน 10 อันดับแรก แต่ความเร็วของพวกเขาหายไป และทั้ง Sebastian Vettel และ Lance Stroll ตกรอบในเซสชั่นแรกและจบลงด้วยอันดับที่ 16 และ 18

• สถิติใหม่! พ็อตเตอร์ ผงาดยืนหนึ่งหากถูก เชลซี ตะเพิด
• กราฟฟุตบอลโลกของอาร์เจนติน่ายังคงพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากการมีส่วนร่วมของลิโอเนล เมสซีในกาตาร์ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงรอบ 16 ทีมสุดท้าย

ในขณะเดียวกัน อลอนโซ่ก็มีฝีเท้าในอัลไพน์ของเขาเพื่อให้เข้าสู่ส่วนที่สองของรอบคัดเลือก แต่เขาต้องออกตัวสายเพื่อไปวิ่งรอบสุดท้ายในเซสชั่นแรกและต้องติดอยู่กับการจราจรเมื่อสิ้นสุดรอบที่สะสมไว้ ทำให้เขาต้อง

ยกเลิกความพยายามครั้งสุดท้ายของเขาขณะที่คนอื่นดีขึ้น อลอนโซ่ก็ถอยกลับไปอยู่อันดับที่ 17“มีความเข้าใจผิดเล็กน้อยระหว่างทีมกับฉัน” อลอนโซ่กล่าว “ฉันเริ่มตักหลัง Lando โดยคิดว่าฉันมีระยะขอบหนึ่งหรือสองวินาทีด้วยไฟสีแดง แต่มันเหมือนระยะขอบ 20 วินาที“

ถ้าผมรู้ล่วงหน้าแบบนั้น ผมสามารถสร้าง Margin ให้มากขึ้นกับ Lando และทำรอบของตัวเองได้ ราคาที่ต้องจ่ายสูงเพราะในบาร์เซโลนา เมื่อคุณเริ่มเล่นในตำแหน่งแบ็ค มันจะยากขึ้นในวันพรุ่งนี้”เราสูญเสียความเร็วไปเล็กน้อยตั้งแต่เมื่อวาน ฉันคิดว่า P12/P13 คือตำแหน่งที่แท้จริงของเราในวันนี้”

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ onecoumc.com อัพเดตทุกสัปดาห์